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　目前，车险市场综合费用率仍处于较高水平，给财险行业和保险公司经营带来较大压力。因此，要进一步深化改革，解决目前改革中出现的问题。市场化不仅包括费率浮动空间扩大，更包括支持市场机制有效发挥作用的制度基础。**，要建立分立的产权制度。为了重塑合格的微观市场主体，众安保险，要促进保险机构产权分立，为完善公司治理奠定基础。*二，要建立健全市场化的退出机制。真正意义上的市场退出机制，才能赋予公司以硬性的市场约束。*三，要实现监管转型。进一步发挥偿付能力监管对保险公司定价和市场行为的约束和导向作用。*四，要强化信息披露。重建透明的车险市场，榆林保险，降低车险市场的经营风险和交易成本。*五，要提升保险业在风险管控、产品定价等多方面的能力，为费率市场化提供技术**。

2015年，中国保险业在市场化改革的道路上迈出了具有决定性意义的步伐。产险方面，对于占有产险市场份额70%以上的险种车险，改革牵一发而动全身，车险费率的市场化改革使产险业进入了一个群雄争霸的时代。寿险方面，人身险费率、普通型人身保险费率、分红型人身保险费率被相继放开，使寿险市场更贴近资本市场变化，符合时代要求，体现了产品价格在市场中的主导作用，维护了消费者利益。

2015年保险业费率市场化改革是中国保险监管部门“放开前端，管住后端”监管理念在实践中的应用。放开前端，保险公司，放开保险公司保险产品创新的手脚，通过市场化鼓励创新；特别是利用互联网技术，提高保险尤其是车险经营的科技含量，通过科学化实现市场的公平、公正与公开；管住后端，制定清晰、严格的监管标准，通过标准化实现**监管和市场竞争的相互配合。

保险费率的市场化改革不求尽善尽美，华夏保险，但求渐次破冰，“知危途而愈勇；察险滩而益慎”，建立有效的纠偏纠错机制，并在改革中逐渐完善；保险费率的市场化改革不期望毕其功于一役，但能够稳扎稳打步步为营，较终实现市场化改革的目标。